SEARCH RESULT

Abstract: Today, alternative fuels that can be used in engines are very important in reducing oil dependency. The gasoline and diesel used in the engines are produced according to certain standards. There are also negative effects such as positive effects of alternative fuels. Alternative fuels that are used without improvement impair the properties of engines and fuels. In this study, the separation of ethanol produced by fermentation as distillation with distillation as an alternative fuel was analyzed to TS EN 228 standard of mixture of fusel oil obtained as by-product with unleaded gasoline and its suitability as improvement results. Özet: Günümüzde motorlarda kullanılabilecek alternatif yakıtlar petrole bağımlılığın azaltılması konusunda oldukça önem arz etmektedir. Motorlarda kullanılan benzin ve dizel belli standartlara göre üretilmektedir. Alternatif yakıtların pozitif etkileri olduğu gibi negatif etkileri de olmaktadır. İyileştirilmeden kullanılan alternatif yakıtlar motorların ve yakıtların özelliklerini bozmaktadır. Bu çalışmada alternatif yakıt olarak fermantasyonla üretilen etanolün damıtma ile ayrılması sonucunda yan ürün olarak elde edilen fuzel yağının kurşunsuz benzin ile karışımının TS EN 228 standardına analizler ve yapılan iyileştirmeler sonucunda uygunluğu incelenmiştir.

International Combustion Symposium
INCOS2018

Süleyman Şimşek Bülent Özdalyan Hasan Saygin Hatice Simsek

Abstract: In this study, effect of using biodiesel on a single cylinder, four stroke, direct injection diesel engine as an alternative fuel, which was generated from waste oil on engine emissions and performance was investigated experimentally. In experiments, engine was tested with B0 (pure diesel fuel), B50 (50% diesel + 50% biodiesel) and B100 (100% biodiesel) test fuels at constant engine speed (2800 l / min) and different engine loads. Experimental data shows that hydrocarbon (HC), carbon monoxide (CO) and smoke emissions are reduced without significant loss in engine performance with the use of biodiesel. With the use of biodiesel, HC, CO and smoke emissions were decreased about 23%, 13% and 20%, respectively while NOx emissions increase about 13% compared to diesel fuel. However, specific fuel consumption (SFC) increased by 11%. Özet: Bu çalışmada tek silindirli, dört zamanlı, direkt püskürtmeli düşük güçlü bir dizel motorda atık yağlardan elde edilen biyodizelin kullanımının motor performans ve emisyonlarına etkileri deneysel olarak incelenmiştir. Testlerde motor; B0 (saf dizel yakıtı), B50 (%50 dizel + %50 biyodizel) ve B100 (%100 biyodizel) deney yakıtları ile sabit bir motor hızında (2800 1/min) ve farklı motor yüklerinde test edilmiştir. Deneysel verilere bakıldığında, biyodizel kullanımı ile motor performansında önemli ölçüde kayıp olmadan hidrokarbon (HC), karbonmonoksit (CO) ve is emisyonlarının azaldığı gözlemlenmiştir. B100 yakıtının kullanımı ile dizel yakıta kıyasla azotoksit (NOx) emisyonunda %13 oranında artış tespit edilirken, HC, CO ve is emisyonlarında sırasıyla %23, %13 ve %20 oranlarında azalma tespit edilmiştir. Bununla birlikte özgül yakıt tüketimi (ÖYT) %11 oranında artış göstermiştir.

International Combustion Symposium
INCOS2018

Samet Cat Mustafa Aydin Samet Uslu Mustafa Bahattin Celik Bülent Özdalyan

Abstract: In this study, bioethanol, one of the alternative fuels, which is a renewable energy source, has advantages and disadvantages both environmental and economical in comparison with fossil fuels. The leading countries of the world have done very serious work on alternative energy sources. In terms of bioethanol, the US and Brazil account for about 86% of world production. For producing bioethanol, the territory of Turkey, sugar cane, corn and wheat is quite favorable terms. With the processing of the lands left to rest, in a serious way, the bioethanol requirement of our country can be met. When investigated for use in petrol engines, the most efficient ratio is E10, which is 10% bioethanol was found. Experimental studies show that when 10% ethanol is added into the gasoline, the emissions of carbon monoxide, carbon dioxide and nitrous oxide decrease and the engine increases in torque and power. When analyzed in terms of cost, liter prices per petrol are about 1.5 TL cheaper. This will reduce the country's petroleum dependency to a certain extent. As a result, bioethanol production will stimulate agriculture in the country, opening new business areas and lowering the unemployment rate. Özet: Bu çalışmada, alternatif yakıtlardan biri olan aynı zamanda yenilenebilir enerji kaynağı olan biyoetanolün, fosil yakıtlarla kıyaslandığında hem çevresel, hem de ekonomik olarak sağladığı avantajlara ve dezavantajlara yer verilmiştir. Dünyanın önde gelen ülkeleri, alternatif enerji kaynakları üzerinde çok ciddi çalışmalar yapmışlardır. Biyoetaol açısından ABD ve Brezilya dünya üretiminin yaklaşık %86’sını yapmaktadır. Biyoetanol üretimi gerçekleştirmek için, Türkiye toprakları, şeker kamışı, mısır ve buğday bakımından oldukça elverişlidir. Dinlenmeye bırakılan toprakların işlenmesiyle, ciddi bir oranda, ülkemizin biyoetanol ihtiyacı karşılanabilecektir. Benzinli motorlarda kullanımı incelendiğinde en verimli oran %10 biyoetanolün olduğu E10 dur. Yapılan deneysel çalışmalar ile benzinin içine %10’luk bir etanol katıldığında karbonmonoksit, karbondioksit ve azotoksit emisyonlarında azalma, motorun tork ve gücünde ise artma meydana geldiği görülmüştür. Maliyet olarak incelendiğinde, benzine göre litre fiyatları yaklaşık 1.5 TL daha ucuza gelmektedir. Bu, ülkenin dışa olan petrol bağımlılığını bir nebze olsun azaltacaktır. Sonuç olarak biyoetanolun üretilmesi ile ülke tarımı hareketlenip, yeni iş alanları açma ve işsizlik oranını düşürmesi söz konusu olacaktır.

International Combustion Symposium
INCOS2018

Süleyman Şimşek Bülent Özdalyan Erhan Ozturk Hatice Simsek